近年來，由于煤炭資源緊缺、風(fēng)力發(fā)電和核電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、核能的利用、設(shè)備的限速，特別是金融危機后，我國針對風(fēng)電產(chǎn)業(yè)和核電產(chǎn)業(yè)的特點，對減速器、高端減速器。
近年來國內(nèi)高端減速器市場需求概況，由于國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展順利，市場需求穩(wěn)定，企業(yè)國外已經(jīng)進入中國市場，因此，要增強科研實力，加強高端減速器的研發(fā)和生產(chǎn)，轉(zhuǎn)變競爭思維，贏得價格，提高企業(yè)核心競爭力與中國風(fēng)電核電的發(fā)展；

雖然我國減速器行業(yè)的經(jīng)濟增長表現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高推動力，但目前我國減速器行業(yè)的發(fā)展水平是只有上個世紀八十年代的同行業(yè)發(fā)達國家的水平相當三十年的差距。

我國減速器行業(yè)雖然總體處于經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的良好狀態(tài)，但經(jīng)濟發(fā)展，盡管許多國內(nèi)市場上的企業(yè)放棄了傳統(tǒng)的發(fā)展方式，開始了粗放式的創(chuàng)新，但在我國經(jīng)濟持續(xù)增長粗放型經(jīng)濟與質(zhì)量型經(jīng)濟的差距阻礙了我國減速器行業(yè)的持續(xù)經(jīng)濟增長，工業(yè)現(xiàn)代化又面臨著瓶頸。

經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的兩極分化，如主體結(jié)構(gòu)的兩極分化，我國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的縮小，也是二者差距不斷擴大的推動力，逐漸導(dǎo)致兩個經(jīng)濟增長的主要趨勢是以創(chuàng)新發(fā)展為經(jīng)濟增長動力，以模仿或重復(fù)生產(chǎn)為經(jīng)濟增長動力，擴大電磁軸承的逐漸脫節(jié)與極化發(fā)展趨勢，國際經(jīng)濟競爭力的缺乏，與國際產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展比較活躍，我國經(jīng)濟進一步萎縮，國內(nèi)外經(jīng)濟形勢復(fù)雜前所未有的強化，也使我國減速器。
隨著國際經(jīng)濟形勢不確定因素的增加，我國減速機行業(yè)仍需進一步完善、擴大和發(fā)展，立足于世界經(jīng)濟體系，必須調(diào)動市場的積極性。在資源配置和綜合開發(fā)的基礎(chǔ)上，消除了產(chǎn)業(yè)發(fā)展對經(jīng)濟結(jié)構(gòu)兩極分化的制約，提高了經(jīng)濟發(fā)展的能力。在日益緊張的經(jīng)濟增長環(huán)境中，我國減速器行業(yè)的綜合競爭力必須從經(jīng)濟素質(zhì)、經(jīng)濟結(jié)構(gòu)、能力經(jīng)濟競爭力。