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齒輪減速機是怎樣實現(xiàn)精準傳動的
發(fā)布時間：2021-04-19 閱讀量：2224
齒輪減速電機是一種調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速傳動動力的機構(gòu)，使用齒輪配置方式的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并獲得較大力矩的機構(gòu)。減速電機是使用各級齒輪傳動來實現(xiàn)降速的目的。減速箱就是由各級齒輪副組成的。比如用小齒輪帶動大齒輪就能實現(xiàn)一定的減速的目的,再采用多級這類的結(jié)構(gòu),就可以降低轉(zhuǎn)速了。
鑒于齒輪減速電機樣式繁雜，加工表面多為平面和空，這些面大都為轉(zhuǎn)配的基準面，因此在規(guī)格精度、表面粗糙度、樣式和位置精度均有較高的加工精度標準，加工難度較大，尤其各對軸承孔的軸線加工。
電機孔徑精度：孔徑的規(guī)格誤差和樣式誤差會造成軸承與孔的配合不良。因此對軸的精度標準比較高，主軸孔的尺寸公差為IT13。
電機孔的位置精度：同一軸線上的各孔的同軸度誤差和孔端面對軸線的垂直誤差，會使軸和軸承裝配到箱體內(nèi)出現(xiàn)歪斜，從而造成主軸徑向圓跳和軸向圓跳動，也加劇了軸向磨損。為此，一般同軸上各孔的同軸度約為小孔尺寸公差之半。孔系之間的平行度誤差，會影響齒輪的嚙合質(zhì)量，也需要規(guī)定相應位置精度。